moto1OPEN#7 TFメッツガー参上! MOTO1オールスターズ moto1OPENに参戦! 行けるだけ行こう!!

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MOTO1 AS R1美浜終了 その1


行ってきました、第1戦。
疲れたねwww(笑

 今年のデカール公開 (何と現地張りでした:泣)

結果は11位フィニッシュでした。
乗れない感じでシーズンインした割には悔しい感124%でした(微妙な数字が物語る微妙なニュアンス:笑)

まずは、土曜日。

moto1OPENクラスで走行なんだけど、PROクラスが少なくOPENクラスが盛況なのでPROクラスで走れ!とのこと。
これは、河合社長さんの陰謀では!?(笑

15分×5本の走行枠があるので、セッティング&バイクの完熟走行(今ごろかよ!っと言うツッコミは:以下略)を主として取り組みます。
1本目の走行でオートシフターのチェックをしました。
取付がいい加減だったのでセンサーが動いてしまい今回の使用は断念しました。
でも、片鱗は伺えたので次に向かって仕上げます!

フロントが逃げる現象は今回スポークホイールの為かあまり気にならないかな?
先週のファントム走行会の時よりは、リズム良くなってきましたが1コーナーのツッコミで「バイクが立ったまま後輪から白煙が上がってる。」とご親切に指摘いただきました。
骨ブラ兄さん、アザース!
原因はわかってるんだけどねw
やはり、フロントとの信頼関係が出来てなくて寝かしながらのフロントブレーキの握り込が今一出来ない訳で・・・。
課題です。

インジェクションセッティングはカワサキのテストデータを基準に微調整を。

2本目の走行で、レインを想定しハード路面用データをベースに中回転以上をノーマルベースにに振ったものをテスト。
ダート区間でのツキがマイルドになり、ストレートは必要な加速をします。
雨での走行を想像すると、いい感じ(?)。

続いて3本目は、ソフト路面用のパワー仕様をテスト。
ただ、ダート区間がブラックマークが付く程硬くなってきてるので低回転域をちょっと控えめにノーマルに近付けてテスト。
ホームストレート(登り勾配です)で、パワー感が上がりました。

きっと、まだまだ調整で激変すると思うけど、素人が手探りで行うセッティングには限界がある訳で。
この2タイプに決めて、残り2本はサスの様子をみながらひたすら走り込みを。

先週、課題だったダートについては、アドバンテージは無いまでも普通に通過は出来るようになりました。

また、サスの戻りが速いと言うご指摘をいただいたので(アキラくん、ありがと!)減衰を効かせる方向にセット。
路面温度が上がったこともあり、フロントに手応えを感じられるようになりました。

周りはPROクラスの方が多いので、自分の速さは判らないけど、ラインなど良い勉強になりました。
それにしても、師匠に抜かれる時のスピード差は他の誰よりも大きく、別な意味で手応えを感じた前日練習でした!!(良いんかい!?それで:爆)

その夜は、TEAMアクトにおーなー711選手も加わりいつもの民宿で大宴会を!

 家族で参加 NAOHARU選手です
今回、スーパーメカのアキラくん。実はP.A.TECHの社長さんです。 
  moto3参戦のおさか選手は飲みすぎだし(笑


           
  
そして、おーなーを皆で・・・ヒッヒッヒ!! アキラくん、すご過ぎ!?(謎&核爆

その夜、カズシくんが心配して電話くれました。
いろいろアドバイスありがとうねw
この恩は仇で返します!?(謎&不適な笑い:ヒッヒッヒー!?) 
                               つづく

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モタード | 投稿者 TFメッツガー 21:18 | コメント(4) | トラックバック(0)
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