moto1OPEN#7 TFメッツガー参上! MOTO1オールスターズ moto1OPENに参戦! 行けるだけ行こう!!

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結局、変わらないかも?

MOTO1関東オフシャルサイトに以下の告示がされてます。
検討事項だったハスクSM250Rのmoto3での扱いです。

趣旨はわかるけど、今までモタードの車検でエンジン開けたのって見た事ある!?
仮に開けてもカムの違いが判断できるのか疑問だねw
いっそスリッパー禁止とかの方が合理的だったりするのでは・・・。

結局、今までどおりって感じです。。。(かな!?


2010年 車両規則において、MFJ SUPER MOTARD
関東、東北エリア特別規則が正式に決定致しました。

moto3クラスに参戦するHUSQVARNA SM250Rにおいて
エンジン内部部品はメーカー出荷状態とし
加工、年式違い流用部品、流用可能な純正他車種部品
社外部品等によるチューニングは一切認められない

但し純正バルブにおいて純正チタンバルブから
純正鉄バルブへの変更は安全上認めるものとする
またクラッチ関連部品(プレート、スプリング等)
スリッパークラッチ、ガスケット、は社外品の使用が
認められる

        

モタード | 投稿者 TFメッツガー 22:33 | コメント(2) | トラックバック(0)
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