moto1OPEN#7 TFメッツガー参上! MOTO1オールスターズ moto1OPENに参戦! 行けるだけ行こう!!

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KX450F作成編 その1


昨日の話しになりますが、今年の愛車09KX450Fにパーツ付けてみました。
と、言うのもマルケジーニの加工と言うかパーツ作成&OHが完了して届きました。
そこで、早速仮組を。
ミシュランスリックを履かせて、まずはリヤから。

んやはりクリアランス厳しいか・・・。
チェーンアジャスタの位置をほぼ後ろにいっぱいまで下げた状態でタイヤはスイングアームをクリア。
チェーンとは、ほとんど0クリアランスです。
スプロケ45丁でこの状態と言う事は、丁数大きくするためにはチェーンのコマを増やす必要が。。。
とは言っても1丁や2丁の増減にピッタリいけるコマ数ある訳ないので厳しいねwww(半泣

やはり、ここはスイングアーム加工っきゃない!!
かのファン○ムしゃちょさんもやっていたアレです。(笑

さーてここで、一つ問題が。

スポークホイールならリムセンターをブレーキ側にずらしチェーンライン逃げれるんだけどキャストにはその技が使えません。
ここは、ホイールテクノロジーさんに相談してみましょう。(アクト社長お願いしまース)

だめなら、最悪(?←悪って言うか・・・微妙なニュアンスを感じとっていただければ幸いです:爆)タイヤをダンロップに変更かな?
サイズ170なんだけどリム幅5.0インチに組み込むと耳が広がらず実寸157くらいで収まります。
ミシュランが163なのでリムがセンターのままでもクリアランスに若干のゆとりが・・・。
ミシュランのベリーソフト&ソフトをお気に入りに追加してるのにねwww(泣&笑

  KX&マルケ・・・カッコイイね!

フロントは問題無く装着。
ノーマルディスクプレートで仮組したんだけどね。
きっとこのまま走ったらハンドリングはすごく軽快なんだろうなー。

でも、1コーナーで止まりきれずに”星”となっちゃうでしょう!!(爆

PS.本日とある会議でINAサーキットのマネージャーさんにお行き会いしました。
皆さん、3月下旬から走行できそうですよw
でも今、外は大雪ですが・・・何か!?(爆
モタード | 投稿者 TFメッツガー 22:23 | コメント(0) | トラックバック(0)
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