2008年04月26日
ハイパーモタード カスタム計画 NO2
今日は天気がイマイチだったので乗れませんでした。
仕方がないので(?)カスタムを実施。
やはり、モタードにはスリッパークラッチでしょ!?
まずは、ノーマルユニットの取り外しから。
乾式はオイルでないので楽ですねw
センターボルトをインパクトで緩めましょ!
そしてここまで外します。
これがスリッパーのきもです。
ちゃんとグリスを塗って組み込みます。
あとは、STMのユニットを組込み、ノーマルプレートを厚さを合わせて組み込みます。
そしてセンターボルトを18kgf・mで締めます。
最後にシャフトを入れて、部品をつければ出来上がり!
どうですか?カッコも良くなって一石二鳥ですねw
乾式はこのままでも乗れるのでカスタム気分も最高です。
でも、転倒するとユニット壊れるリスクが・・・(996R事件参照!?)
しっかりガードして、しかもオープンタイプのカバー探そっと。
あとは、試運転だけど、雨降ってるので明日へのお楽しみ。
でも、仕事なんだよねーこれが(泣
仕方がないので(?)カスタムを実施。
やはり、モタードにはスリッパークラッチでしょ!?
まずは、ノーマルユニットの取り外しから。
乾式はオイルでないので楽ですねw
センターボルトをインパクトで緩めましょ!
ちゃんとグリスを塗って組み込みます。
あとは、STMのユニットを組込み、ノーマルプレートを厚さを合わせて組み込みます。
そしてセンターボルトを18kgf・mで締めます。
最後にシャフトを入れて、部品をつければ出来上がり!
どうですか?カッコも良くなって一石二鳥ですねw
乾式はこのままでも乗れるのでカスタム気分も最高です。
でも、転倒するとユニット壊れるリスクが・・・(996R事件参照!?)
しっかりガードして、しかもオープンタイプのカバー探そっと。
あとは、試運転だけど、雨降ってるので明日へのお楽しみ。
でも、仕事なんだよねーこれが(泣
![MICHELIN:ミシュラン/Super Motard SERIES [スーパーモタード]](http://w1.webike.net/catalogue/10254/super_motards.jpg)

