moto1OPEN#7 TFメッツガー参上! MOTO1オールスターズ moto1OPENに参戦! 行けるだけ行こう!!

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ニューモデル 試乗インプレ

今日はアクトさんの08モデル試乗会です。
早速、乗ってきました。(・・・自分のハイパーモタードにもっと乗れと言う突っ込みは無しの方向で)

まずは、新しくなったDトラッカーから


エンジンフィーリング変わりましたねー。
今までも、良く調教された感じだったんだけど更に良くなってます。
下からのツキも唐突なところはないし、開け始めのドンツキももちろん有りません。
しかも、低速でも粘る感じです。(今までちょっと弱かった気がしてました)
ん~インジェクション恐るべし。
回すと結構元気(’07モデルのオーナーさんは気の毒なくらい・・・と言ったら言い過ぎかなー!?でもそれくらい良いねw)
また、Fブレーキも良く効くんだな、これが。

moto3ライダーの某O坂くんはCRF150に移植したいと本気で言ってます。
このまま、moto3クラスで結構いけるんじゃないかな。
これから、はじめる人は’07以前のモデル買って手を入れるより、’08の吊るしのほうが速くて、結局安く付くんじゃないかと思うほどです。

続いて試乗したのはZZR1400。

顔は、ナウシカのオームに似てると思うのは、私だけ。


このバイクは以前試乗したときも感じたんだけど、すごく良いバイクです。
今までに、100台は大袈裟だけど近いものがあるほど色々なバイクを所有し乗ってきましたが確実にベスト3に入ります。
エンジンは低回転でもギクシャクせずジェントルに回ります。
でも、このバイクの本領はやはり圧倒的な中速域のトルク感と高回転での圧倒的なパワーでしょう。
しかも、つながりがすごーく良いです。
本当に、チョイ乗りからツーリング、カッ飛びまでオールマイティーに90点以上の感じ。
サスもレプリカ系とは違った味付け。
柔らかく腰がある感じです。
これは、日本の荒れた峠道でも安心してコーナーリングを楽しめます。
レプリカ足だと跳ねられるバンピーな路面でもOK。
本当に良いバイクです。(しつこいデ・ス・カ(笑))

最後にニンジャ250ですよ。


このバイク、今の時代に出してきたkawasakiに拍手ですねw
販売的には厳しい250レプリカですが、結構ちゃんと作ってます。
と言うか、バーゲンプライスじゃねえ。
まず、カッコ良い!
ポジションは、見た目より楽なポジションでロングツーリングでも平気な感じ。
エンジンフィーリングは、250cc並列ツインと言うことでトルク感はないけれど、回すと結構パワーフルな感じです。
これなら、ビギナーから女性、ベテランライダーまでそれぞれの楽しみ方ができますねw。

今回、3台試乗しましたがまだまだ乗ってないバイクが盛りだくさん。
皆さんもぜひ自分で試乗して体感しましょう!

さあ、明日はアクトへレッツゴー!

PS.アクトのイケメンライダーのトシくん。
試乗の先導で1日250km走行したようですよ。
メットとる暇もなくお疲れさん!







日常から | 投稿者 TFメッツガー 17:55 | コメント(0) | トラックバック(0)
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