moto1OPEN#7 TFメッツガー参上! MOTO1オールスターズ moto1OPENに参戦! 行けるだけ行こう!!

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2010モデルKX450Fのスイングアーム加工

KXシリーズのウイークポイントであるスイングアームの加工について書きます。

はじめは社外品を購入しようとも思いましたが、当然ながらかなりの高額商品!
そこで、たまたま入手した平面図を基に作成しちゃおうかと。。。
が、やはり値が張りますね(苦笑
そこで、結局純正加工にしました。
昨年は控えめに切りましたが、今回は思い切ってザックリ加工しました。
こんな感じです。



それと、チェーン調整の部分をフルに活用できるように内側のプレートも作成してもらいました。
20mmは前に行くかな?(純正は19インチタイヤがスイングアームと干渉しないようにフルストロークできません)



これで、一番前=ショートホイールベース仕様も可能となりました!
琵琶湖みたいなサーキットでは有効になるのでは!?と期待しています。

また、カラーも作成してもらいスイングアームを加工した分、若干ホイール本体をブレーキ側にオフセットしてチェーンクリアランスを確保しました。


併せてスプロケットのスペーサーも作成し、万全の態勢だったんだけど、まだ厳しいミシュランタイヤとの組合せです。
でも、やっぱ履くならモタード最強のミシュランスリックですよねwww

これらの加工はK&Tさんにお願いしたんですが、流石オリジナルパーツ製作しているだけあって綺麗な仕上りに大満足!!
高田さん、ありがとうございます(ペコリ

こうして、やっとでモタード車両になりましたとさ。
おしまい。(メガ

ブログ村に入村中。
手がかかるのも可愛いKXです!?
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モタード | 投稿者 TFメッツガー 23:06 | コメント(0)| トラックバック(0)
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